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デルタフォースカッコいいですね♪
すーさん「洗いやすいんですﾖ」めっちゃ解る❗
安くてカッコいいZERO1ハイパーもおすすめだーー！
この動画をみてハセスペック2買いました今年６月納車されてこれからカスタムについていろいろ勉強しようと思うのでシーエルリンクさんの動画を参考にさせてもらってます
すーさんオススメのブラV履いてます！確かに洗いやすいです！
どのホイールも、魅力的で悩ましい♪
すーさんおすすめのが特に気になりました！直線感がワイルドでいい感じです 洗いやすいのもいいですね
青シエラツートンにデルタフォースにしました、お値段張りましたが後悔はありません、かっこよすぎる🤤🤤🤤🤤
町でみかけたデルタフォース付きシエラに惚れて１年前に注文しました！そろそろ納車見越してホイールも用意しなきゃ…
私はWORKのCRAG T-GRABICです。被った事無いので気に入ってます
逆に、ここに無いホイールを選んでいる方は誇って良い。
自分の使ってるホイール（キーラーフォース）は増えることは無さそう…生産終了というかモデルチェンジしちゃったから（笑耐塩仕様なので道民的には有難いんですよね前に別の車で使ってたやつも冬の北海道を15年耐えた…
私もデルタフォースですね！値段は…お高めでしたが気張って後悔なし😊
すーさんとジントラさんも5本スポーク好きなのか😄
JB64用WILDBOAR Z (5.6kg)も軽い部類洗車は...だけど
JB23-10型にですが、MLJのXJ03を3年ぐらい履いてます。リアルで自分以外に履いてるの見たことなかったんで、まさかここで出てくるとは思いませんでしたｗちなみに、センターキャップは別売りで、動画のXJ04やメーカーページの最初に載ってる黒とｼﾙﾊﾞｰのツートンカラのセンターキャップはジムニー用にはそのままでは装着できません(センターのハブ穴径が違うので)、ジムニー用は黒一色で形状もかなり地味です。でも、SUZUKI純正のセンターキャップの根本をリング状に切ってツートンのセンターキャップにハメれば、装着出来ますので私は付けていますが。
うぇーいジムニー初心者にとてもよい動画。ほんとホイールどれにしよ…。
作成中のフロントバンパーについてるフォグもセットで販売されるのでしょうか？
シーエルリンクの鉄チンホイールの発売を首を長くして待っております！
オリジンのMUD S7 －20履いてます。オーバーフェンダー付けてるのでホイールの選択肢がほとんどありません、、
ジムニーの納期の目途が付いたのでエンケイの白とスタットレスを発注。この話は来春夏用の参考にします。
自分はRAYS デイトナM9。カッコイイけど、洗うのは大変です(>_
自分の好みは純正鉄ホイール（黒）！スタッドレスタイヤ用に購入済みです😊
自分はエンケイのRPF1を履いてます他に履いてる人を見ないのは少し寂しい気がしますが
俺も履いてるよ👍
シエラは純正と同じインセット－５が多いのに、６４用はなぜインセット２２ではなく２０が殆どなんでしょうかね....たった２ｍｍですがされど2mmです。
シエラのリアにハシゴを付けたいと思うのですが、16インチにしても装着できるのですか？
つけたいタイヤ銘柄のタイヤ外径のサイズによりますよ！ちなみにシエールリンク ラダーは720㎜まで。アピオ リアラダーナローは740㎜まで。ショウワガレージで750㎜いけるかな？って感じです。参考までにオープンカントリーRT235/70/16で736mm、225/70/16で722mmですが、デューラーは225/75/16で750mmあり、一般的な梯子タイプの物はまず選択できません。
@@マイアラーク三世 マイアラーク三世さん、詳しいサイズまで丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
ジムケンタックさんのハードタックルもかっこいいですよね！！
ブラッドレーVは、64.74勢にはあんまりなのかなぁ…
自分もブラッドレーです！
@@supreme247 エボリューションではなく元祖ブラッドレーVですか？
@@TOPBOY209 もちｒんですよ！
「洗いやすい」…すーさん優勝です！
人と被りたくないので、こうゆうランキングは有難い😇純正アルミホイールが気に入っているので、暫くは交換しないかなぁ。。。
シエラの純正鉄チンもカッコイイですぞ（個人の感想です）純正鉄チンだとダメになっても交換する人が多いおかげですぐ手に入るし（笑
シエラの純正と660の純正は互換性あるんですかね？ (当方シエラ乗り) 個人的にシエラのモリッとした立体感はお気に入りです。当分変えないには同意しますw
@@user-im1os3hw8k PCDは一緒ですがインセットが違いすぎるので付くには付くけどジムニーにシエラのを付けたら外にがっつりはみ出るしシエラにジムニーのを付けたら内側に入って多分ハンドル切った時に擦りますシエラはスペーサーを付ければ解消出来はしますが（スペーサーのデメリットもあるけどジムニーの場合はオーバーフェンダー付けてさらに普通車登録しないと捕まりますね
純正ホイールは何位ですか？
すーさんです！申し訳ありませんが純正ホイールは除外してのランキングになります！
JB74JCの純正ホイールは純正だからこそあっさり社外品に交換という憂き目に遭っているが、全体のトータルデザインを見れば十分カッコ良いデザイン。ですが、交換するとしたらやはりシンプルな5本スポークがいいですね。
自分が気に入ったホイールを選ぶ、それが一番。
sj10はドラムブレーキだから今のアルミはけますかね？
すーさんです！PCDは同じなので装着は可能ですが、最近のジムニーはリム幅太目なのでご注意ください。
デルタフォースは9kgを超えるのでジムニーの車体には良くないです。見た目だけで足回りへの負担が多くなって寿命が縮んでもいいなら、という感じですかね。そもそも、デルタフォースはハイラックスやランクル用ですから。小さなジムニーには適していないホイールです。ぐるぐる回り続けるタイヤやホイールの軸の部分に5kg×4本(背面タイヤ含めるのなら５本)、20〜25kgの重量負荷が加算されます。走るたびにです。高速走行ではどうなるでしょうね？普通に考えたら分かることです。それに加えて、デルタフォースを履くような人は、必ずと言っていいほどオフロードタイヤを組み合わせます。タイヤの重量まで含めると純正比で15kg×4(5)くらいになるのでは？ジオランダーとか重いやつだと大変なことになりますよ。小さなジムニーに。シエラでも同じです。その点、A-LAP-Jはいいですよね。オフロードタイヤの重量分を相殺できますからね。やや重くなるかもしれませんが、他のパーツ交換で足回りは純正と同じ重量にできると思いますし。ジムニーは規格的には軽自動車ですからね。エンジンを載せ替えても、軽は軽です。
デルタフォースカッコいいですね♪
すーさん「洗いやすいんですﾖ」
めっちゃ解る❗
安くてカッコいいZERO1ハイパーもおすすめだーー！
この動画をみてハセスペック2買いました
今年６月納車されてこれからカスタムについていろいろ勉強しようと思うのでシーエルリンクさんの動画を参考にさせてもらってます
すーさんオススメのブラV履いてます！
確かに洗いやすいです！
どのホイールも、魅力的で悩ましい♪
すーさんおすすめのが特に気になりました！直線感がワイルドでいい感じです 洗いやすいのもいいですね
青シエラツートンにデルタフォースにしました、お値段張りましたが後悔はありません、かっこよすぎる🤤🤤🤤🤤
町でみかけたデルタフォース付きシエラに惚れて１年前に注文しました！
そろそろ納車見越してホイールも用意しなきゃ…
私はWORKのCRAG T-GRABICです。
被った事無いので気に入ってます
逆に、ここに無いホイールを選んでいる方は誇って良い。
自分の使ってるホイール（キーラーフォース）は増えることは無さそう…生産終了というかモデルチェンジしちゃったから（笑
耐塩仕様なので道民的には有難いんですよね前に別の車で使ってたやつも冬の北海道を15年耐えた…
私もデルタフォースですね！値段は…お高めでしたが気張って後悔なし😊
すーさんとジントラさんも5本スポーク好きなのか😄
JB64用WILDBOAR Z (5.6kg)も軽い部類
洗車は...だけど
JB23-10型にですが、MLJのXJ03を3年ぐらい履いてます。
リアルで自分以外に履いてるの見たことなかったんで、まさかここで出てくるとは思いませんでしたｗ
ちなみに、センターキャップは別売りで、動画のXJ04やメーカーページの最初に載ってる黒とｼﾙﾊﾞｰのツートンカラのセンターキャップはジムニー用にはそのままでは装着できません(センターのハブ穴径が違うので)、ジムニー用は黒一色で形状もかなり地味です。
でも、SUZUKI純正のセンターキャップの根本をリング状に切ってツートンのセンターキャップにハメれば、装着出来ますので私は付けていますが。
うぇーいジムニー初心者にとてもよい動画。
ほんとホイールどれにしよ…。
作成中のフロントバンパーについてるフォグもセットで販売されるのでしょうか？
シーエルリンクの鉄チンホイールの発売を首を長くして待っております！
オリジンのMUD S7 －20履いてます。
オーバーフェンダー付けてるのでホイールの選択肢がほとんどありません、、
ジムニーの納期の目途が付いたのでエンケイの白とスタットレスを発注。この話は来春夏用の参考にします。
自分はRAYS デイトナM9。カッコイイけど、洗うのは大変です(>_
自分の好みは純正鉄ホイール（黒）！
スタッドレスタイヤ用に購入済みです😊
自分はエンケイのRPF1を履いてます
他に履いてる人を見ないのは少し寂しい気がしますが
俺も履いてるよ👍
シエラは純正と同じインセット－５が多いのに、６４用はなぜインセット２２ではなく２０が殆どなんでしょうかね....
たった２ｍｍですがされど2mmです。
シエラのリアにハシゴを付けたいと思うのですが、16インチにしても装着できるのですか？
つけたいタイヤ銘柄のタイヤ外径のサイズによりますよ！
ちなみにシエールリンク ラダーは720㎜まで。
アピオ リアラダーナローは740
㎜まで。
ショウワガレージで750㎜いけるかな？
って感じです。
参考までにオープンカントリーRT
235/70/16で736mm、225/70/16で722mmですが、
デューラーは225/75/16で750mmあり、一般的な梯子タイプの物はまず選択できません。
@@マイアラーク三世
マイアラーク三世さん、詳しいサイズまで丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
ジムケンタックさんのハードタックルもかっこいいですよね！！
ブラッドレーVは、64.74勢にはあんまりなのかなぁ…
自分もブラッドレーです！
@@supreme247
エボリューションではなく
元祖ブラッドレーVですか？
@@TOPBOY209 もちｒんですよ！
「洗いやすい」…すーさん優勝です！
人と被りたくないので、こうゆうランキングは有難い😇
純正アルミホイールが気に入っているので、暫くは交換しないかなぁ。。。
シエラの純正鉄チンもカッコイイですぞ（個人の感想です）
純正鉄チンだとダメになっても交換する人が多いおかげですぐ手に入るし（笑
シエラの純正と660の純正は互換性あるんですかね？ (当方シエラ乗り) 個人的にシエラのモリッとした立体感はお気に入りです。当分変えないには同意しますw
@@user-im1os3hw8k PCDは一緒ですがインセットが違いすぎるので
付くには付くけどジムニーにシエラのを付けたら外にがっつりはみ出るし
シエラにジムニーのを付けたら内側に入って多分ハンドル切った時に擦ります
シエラはスペーサーを付ければ解消出来はしますが（スペーサーのデメリットもあるけど
ジムニーの場合はオーバーフェンダー付けてさらに普通車登録しないと捕まりますね
純正ホイールは何位ですか？
すーさんです！
申し訳ありませんが純正ホイールは除外してのランキングになります！
JB74JCの純正ホイールは純正だからこそあっさり社外品に交換という憂き目に遭っているが、全体のトータルデザインを見れば十分カッコ良いデザイン。ですが、交換するとしたらやはりシンプルな5本スポークがいいですね。
自分が気に入ったホイールを選ぶ、それが一番。
sj10はドラムブレーキだから今のアルミはけますかね？
すーさんです！
PCDは同じなので装着は可能ですが、最近のジムニーはリム幅太目なのでご注意ください。
デルタフォースは9kgを超えるのでジムニーの車体には良くないです。
見た目だけで足回りへの負担が多くなって寿命が縮んでもいいなら、という感じですかね。
そもそも、デルタフォースはハイラックスやランクル用ですから。
小さなジムニーには適していないホイールです。
ぐるぐる回り続けるタイヤやホイールの軸の部分に5kg×4本(背面タイヤ含めるのなら５本)、20〜25kgの重量負荷が加算されます。走るたびにです。高速走行ではどうなるでしょうね？普通に考えたら分かることです。それに加えて、デルタフォースを履くような人は、必ずと言っていいほどオフロードタイヤを組み合わせます。タイヤの重量まで含めると純正比で15kg×4(5)くらいになるのでは？ジオランダーとか重いやつだと大変なことになりますよ。小さなジムニーに。シエラでも同じです。
その点、A-LAP-Jはいいですよね。オフロードタイヤの重量分を相殺できますからね。やや重くなるかもしれませんが、他のパーツ交換で足回りは純正と同じ重量にできると思いますし。
ジムニーは規格的には軽自動車ですからね。エンジンを載せ替えても、軽は軽です。